包头波形护栏板防撞等级

高速公路波形护栏板及配件标准： 
（1）波形板：4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm 
（2）立柱：直径（114/140）*壁厚(4/4.5)*长度mm 
（3）柱帽：114立柱适配和140立柱适配 
（4）防阻块：196*178*200*厚度（4/4.5）mm 
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm 
（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 
（7）端头：R160*厚度、R250*厚度
系统原理：
1、波形梁护栏板是半钢性护栏的首要办法，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改动方向，回复到正常的跋涉方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事端构成的丢掉。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的才干，具有较好的视界诱导功用，能与路程线形相调和，外形美丽，可在小半径弯道上运用，损害处简略替换。
产品特征：
具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等利益
质料：优质钢板经防腐处理
产品用途：首要用于公路车道的隔绝防护 
高速公路波形护栏板
　　波形护栏板实用新型触及一种公路中心分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏板由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏运用插拔立柱可方便地刺进开口处预先设置的插拔孔内，起到隔绝和防护作用，一同与公路外边上的护栏带相照应，整齐划一，美丽配套。车辆对其磕碰时，由于波形钢护栏板有出色的耐撞功用和吸收能量的作用，既不简略被撞毁，一同又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面修理或其它原因需求并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开荒通道，便于车辆通行。
　　波形梁扩栏板是半刚性护栏的首要办法，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由主柱支撑的连续结构。它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改动方向，回复到正常的跋涉方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事端构成的丢掉。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的才干，具有较好的视界诱导功用，能与路程线形相调和，外形美丽，可在小半径弯道上运用，损害处简略替换。组合波形梁护栏可在窄中心分隔带上运用。关于车辆越出路(桥)外，有或许构成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
　　资料：低碳钢丝，PVC涂塑
　　制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单独电镀、热镀及涂塑。
　　用途：工业、农业、市政、交通等职业的围栏、装饰、防护等设备。
　　产品特征：防腐功用好，抗老化，美丽大方。装置简洁方便。
波形护栏的分类
　　波形梁护栏板一般按设置地址和防撞等级来分类。按设置地址可以分为路侧护栏和中心分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏归于加强型，适用于路侧特别危险的路段运用，A级用于专用公路。

1、施工预备

施工开端前，施工技术人员了解、了解规划图纸以及相关的施工标准，并与施工人员一同到施工现场与规划图纸逐个核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，一起做好施工设备及资料的出场作业。Cxcxy1245cx

2、波形护栏放样

①、立柱应依据规划图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为操控点，进行测距定位，可使用调整段调节距离，并使用分配办法处理距离零头数。

②、为精确放样和确保护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

③、立柱放样后，应查询每根立柱方位的地表状况，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度缺乏时，应调整某些立柱的方位，改动立柱固定办法。

3、波形护栏装置

①、依据规划图纸进行立柱钻孔，并查看使之与路途线形相协调。

②、如路肩基本情况答应，选用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至规划深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以纠正，而须将其悉数拔出，待根底压实后从头打入。

③、立柱打入困难时，可选用钻孔法或开挖法装置立柱。选用钻孔法装置，立柱定位后应与路基相同的资料回填，并分层夯填密实；选用开挖法埋设立柱，回填土应选用杰出的资料并分层夯实（每层厚不超越15cm），回填土的压实度不该小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼根底。选用预留孔根底时，应先铲除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，操控好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要坚持立柱的正确方位和笔直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm选用与路基相同的资料回填并分层夯实，余下部分选用与路面相同资料回填并夯实。

⑥、立柱装置就位后，其水平方向和竖直方向构成平顺的线形。

⑦、突变段的端部护栏施工时，应按规划规则的坐标严格操控其立柱方位，留意抛物线形。

4、波形梁装置

①、波形梁装置时，经过拼接螺栓相互拼接，并由衔接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是装置的要害，施工时确保搭接方向应与行车方向共同。

②、波形梁在装置过程中应不断进行调整，因而衔接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在装置过程中使用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其构成平顺的线形，防止局部凹凸。

③、装置时波形梁顶面应与路途竖曲线相协调。并查看护栏的线形，当确定线形比较直顺和流通时，方可最终拧紧螺栓。